2016年重卡行业市场情况及趋势分析

今天我们要说的是重卡行业的发展现状和趋势，我们知道重卡承受的重量之大，一般大于14吨，重卡可分为很多种，如重卡整车、重卡非完整车辆等，主要用于工程、物流运输等。今天，我们就来看看重卡行业具体的发展情况。

2016 年 1-8 月，各地重卡销售 37 万 辆，同比+19.4%，预计 2016 全年重卡销量有望达到 66 万辆，同比+20%。2016 年重卡增 速较高主要受益于：1. 2015 年仅销售 55 万辆，基数较低，相比 2010 年高点时期的 万 辆下降约50%，与2008年金融危机时期的54万辆销量持平;2. 新国标1589(GB1589-2016) 扩大了卡车载重质量和车辆尺寸提高了新车吸引力，黄标车报废力度加大和很载严格执法降 低现有重卡载重能力，提高新车购置需求;3. 物流需求增速较高。

重卡行业年度销量

截止 2015 年，各地重卡保有量约 550万辆，已经连续三年保有量维持在 500-550万辆区间。以每辆重卡 7-8年使用寿命测算， 年度重卡销量中位数为 70 万辆。2015 年，重卡销售 55 万辆，为中长期销量底部。

各地重卡保有量

在整体需求相对稳态的状况下，重卡月度销量呈现**的周期特性： 1. 月度销量负增长持续时间在 24 个月左右，如 2011 年 4 月至 2013 年 3 月，以及 2014 年 5 月至 2016 年 1 月月度均同比负增长;2. 月度销量正增长持续时间为 12 个月左右， 如 2013 年 4 月至 2014 年 4 月。考虑本轮上升周期叠加很限很载治理升级，预计本轮向上周期有望 很 12 个月。

2016 年 1-8 月，半挂牵引 车销售 21 万辆，占重卡总销量的 48%，占比自 2011 年以来持续提高(2011 年：29%) 。 半挂牵引车主要用于货物、器械设备、农作物运输以及船舶、港口等物流配送等。半挂牵引 车销量占比的提升说明了下游物流需求旺盛、占比提升，已成为重卡主要需求来源。

半挂牵引车销量及占重卡比重

2016 年前八个 月，重卡累计销售 44 万辆，一汽集团/东风汽车/中国重汽/陕汽集团/北汽福田分别销售 9.1/8.4/7.4/6.2/5.0 万辆，占比 21%/19%/17%/14%/18%，总计占比 82%，市场份额集中度 较高。其中一汽集团受益于一汽解放 J06 款大卖，连续 8 个月位居行业位，同比大幅增长 69%，占到行业新增量约 70%，市场份额占比 21%，较 2015 年提高 5 个百分点，预计未来 一段时间内(6-12 个月)仍将保持优势。

2016 年前八个月，半挂牵引车累计销售 21.3 万辆，其中一汽集团/ 陕汽集团/北汽福田/中国重汽/东风汽车分别销售 6.6/3.6/3.0/2.9/2.7 万辆，占比 31%/17%/14%/14%/13%，总计占比 88%，市场份额高度集中。一汽集团半挂牵引车销售 6.6 万辆，占比较 2015 年提高 5 个百分点，雄踞行业位。

2016 年 前八个月，一汽集团半挂牵引车占公司重卡总销量的 73%，远高于其主要竞争对手，陕汽集 团/北汽福田/中国重汽/东风汽车半挂牵引车占比分别为 58%/59%/39%/32%。

2016年7-8 月，重卡销售 9.9 万辆， 同比+38.6%。预计三季度单季，重卡销量有望达到 15 万辆，同比增幅很过 30%，景气度维 持高位，超市场预期。