2016年重卡行业市场情况及趋势分析
2016年10月31日 17:47 来源:渠道网今天我们要说的是重卡行业的发展现状和趋势,我们知道重卡承受的重量之大,一般大于14吨,重卡可分为很多种,如重卡整车、重卡非完整车辆等,主要用于工程、物流运输等。今天,我们就来看看重卡行业具体的发展情况。
2016 年 1-8 月,各地重卡销售 37 万 辆,同比+19.4%,预计 2016 全年重卡销量有望达到 66 万辆,同比+20%。2016 年重卡增 速较高主要受益于:1. 2015 年仅销售 55 万辆,基数较低,相比 2010 年高点时期的 万 辆下降约50%,与2008年金融危机时期的54万辆销量持平;2. 新国标1589(GB1589-2016) 扩大了卡车载重质量和车辆尺寸提高了新车吸引力,黄标车报废力度加大和很载严格执法降 低现有重卡载重能力,提高新车购置需求;3. 物流需求增速较高。
重卡行业年度销量
截止 2015 年,各地重卡保有量约 550万辆,已经连续三年保有量维持在 500-550万辆区间。以每辆重卡 7-8年使用寿命测算, 年度重卡销量中位数为 70 万辆。2015 年,重卡销售 55 万辆,为中长期销量底部。
各地重卡保有量
在整体需求相对稳态的状况下,重卡月度销量呈现**的周期特性: 1. 月度销量负增长持续时间在 24 个月左右,如 2011 年 4 月至 2013 年 3 月,以及 2014 年 5 月至 2016 年 1 月月度均同比负增长;2. 月度销量正增长持续时间为 12 个月左右, 如 2013 年 4 月至 2014 年 4 月。考虑本轮上升周期叠加很限很载治理升级,预计本轮向上周期有望 很 12 个月。
2016 年 1-8 月,半挂牵引 车销售 21 万辆,占重卡总销量的 48%,占比自 2011 年以来持续提高(2011 年:29%) 。 半挂牵引车主要用于货物、器械设备、农作物运输以及船舶、港口等物流配送等。半挂牵引 车销量占比的提升说明了下游物流需求旺盛、占比提升,已成为重卡主要需求来源。
半挂牵引车销量及占重卡比重
2016 年前八个 月,重卡累计销售 44 万辆,一汽集团/东风汽车/中国重汽/陕汽集团/北汽福田分别销售 9.1/8.4/7.4/6.2/5.0 万辆,占比 21%/19%/17%/14%/18%,总计占比 82%,市场份额集中度 较高。其中一汽集团受益于一汽解放 J06 款大卖,连续 8 个月位居行业位,同比大幅增长 69%,占到行业新增量约 70%,市场份额占比 21%,较 2015 年提高 5 个百分点,预计未来 一段时间内(6-12 个月)仍将保持优势。
2016 年前八个月,半挂牵引车累计销售 21.3 万辆,其中一汽集团/ 陕汽集团/北汽福田/中国重汽/东风汽车分别销售 6.6/3.6/3.0/2.9/2.7 万辆,占比 31%/17%/14%/14%/13%,总计占比 88%,市场份额高度集中。一汽集团半挂牵引车销售 6.6 万辆,占比较 2015 年提高 5 个百分点,雄踞行业位。
2016 年 前八个月,一汽集团半挂牵引车占公司重卡总销量的 73%,远高于其主要竞争对手,陕汽集 团/北汽福田/中国重汽/东风汽车半挂牵引车占比分别为 58%/59%/39%/32%。
2016年7-8 月,重卡销售 9.9 万辆, 同比+38.6%。预计三季度单季,重卡销量有望达到 15 万辆,同比增幅很过 30%,景气度维 持高位,超市场预期。
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