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小本未来10年，电动汽车技术的两条战线会在哪里爆发？
2018年01月16日 16:02 来源：渠道网无人驾驶?智能交通?电动汽车的未来会朝着哪个方向发展?未来10年，电动汽车技术的两条战线会在哪里爆发?此前，中国电动汽车百人会理事长陈清泰对此曾有过一次演讲。陈清泰表示，电动汽车的技术进步是双线作战。一条战线就是电池、电机、电控，它们主要是保护电动汽车的基本行路功能，但是这只是电动汽车的1.0版本。另一条战线就是信息化、网联化、智能化，主要是满足日益提高的消费者的体验要求，终实现无人驾驶，这是电动汽车进入2.0、3.0版所必须的。仅仅停留在1.0版是不够的，一些机构和学者把电动汽车定义为"车轮上的计算机"的观点值得我们高度重视，只有两条战线并进才有可能站住脚。
汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。诸多各省市扎堆提出禁售传统燃油车的时间表，在市场拉动的基础上又加了一把火，本来这把火是可以不加的，就是说在电动汽车性价比达到或者很过燃油车的时候，市场有足够的驱动力来使消费者的习惯转型，为什么那么多各省市非要加上这一把火呢?陈清泰认为，从总体上来看，电动汽车替代燃油车这**是一场重大的创造性破坏，政府果断出手的重要意义在于，要给社会一个长期的预期，因为要充分发挥电动汽车的潜能，必须未雨绸缪，从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等等方面有序去做好准备。有一个时间表，将有利于政府和企业协调配合、平稳推动。
汽车和内燃机在第二次工业革命中，对产业无比强大的拉动力，重塑了国内外的基础设施以及现代生活，被称作改变国内外的机器。今天的电动汽车正在改变国内外，电动汽车之所以可以再次改变国内外，在于它能够好的和未来相衔接。未来是什么?未来就是新能源，特别是分布式能源，未来就是智能电网，未来就是智能交通，未来就是智慧城市，未来就是我们所说的未来出行。而这些标志性的未来的场景，一个基本的单元就是电动汽车。电动汽车改变国内外的一个很大的亮点，就是它将创造出基于共享汽车和无人驾驶的未来出行。
"固有的成见早放下比晚放下好，因为未来到来的速度远比我们想象的要快得多"。在电动汽车领域，创造性破坏已经发生，比如优步的网约车服务，谷歌对自动驾驶技术的探索，人工智能的进一步升级，他相信随着智能设备、大数据的应用、网联技术等系列新技术的进一步突破，将给汽车产业带来更加深远的影响。