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渠道网>汽车加盟>人员管理>一位汽车美容店老板分享的员工管理经验

一位汽车美容店老板分享的员工管理经验

2018年04月28日 13:34 来源:渠道网

说起店面管理,无外乎人、财、物、事的管理。而员工管理是店面管理的头等大事。好的员工对店面的发展至关重要。如果店面员工就没管理好,那么这家店面绝对生意好不到哪去!今天,小编就给大家带来一位汽车美容店老板分享的员工管理经验。

以下就是这位汽车美容店老板分享的内容:

首先,我觉得先要我们要改变一下观念,我过去最多的时候请14个洗车工,分工干活起来是没话说的。但是,我最少的时候,只有7个人却也能应付每天50-60台车的情况。就是这样,我有了个新的认识,队伍不在于人多,而是在于精!虽说14个人分工合作,但是当中不乏偷懒之人在其中滥竽充数混日子拿工资的。而我所说的那7个人,就是在后期承包的那些日子,他们通过默契的配合同样也能完成多于他们一倍人数的工作量,那是为什么呢?我分析得出的结论就是:多劳多得的制度才能使人有干劲。而平均分的工资体系无法体现勤劳人的应得的报酬,我多干了你偷懒了,但工资却一样,试问这样做谁还肯努力的为老板卖命呢?

至于拉帮结派的问题,我觉得作为管理者,就应该先“拉帮结派”!拉拢那些能干活又听话的工人,培养成骨干和心腹。排挤那些偷懒又不听话的,必要时还是要开除。不要太介意没有人手或人手不够,毕竟汽车美容行业是个人员高度流通的行业,招工启示常年是要挂在外墙的。坏的不走,好的不来!对于骨干人员除了给予适当的权利下放以外,还要有高于其他人员的工资待遇,毕竟赚钱要靠他们。这样也能令其他员工明白,老板喜欢什么样的人,不喜欢什么样的人。

许多客人都会对我说,你现在的工人不如以前的好,不够以前的细心,不够以前的认真等等,其实不然,只是过去的车流量没有那么大,所以每台车分摊到的时间就比较充足一些,自然也会弄好一点。这就是为什么每间新开张的店一开始生意很好,但随着日子长了反倒出现了倒退的现象的缘故了。

我们在一开始的时候,生意不是很忙的时候,自然每个客人每台车都照顾到无微不至啦,但是随着口碑的推广,客人多了流量大了,在人手不变的情况下,工作量大了,很自然就没有办法做到和过去一样的质数了,那么被人说自然也是免不了的。与此同时,许多工人的心里也在起着或多或少的变化,他们都在想一个问题,过去一天洗30台车很轻松,现在洗70台车很累,但老板给我的工资都是那么多,那我这么努力干活干吗?偷懒一下就可以少洗一些了。就是这样的变化,就为日后被客人频频投诉埋下伏笔。

所以,我觉得,如果在工作量日益增大的同时也给工人提供一定的福利待遇,对于发现刚抬头的偷懒趋势要马上打压。需知道,一个好的工人走了以后,要他再回来继续做的可能性是比较小的,而包括我在内的大部分人都是在失去人才时方后悔末及,所以,对于好的员工要舍得,舍得用优于其他员工的待遇留住。

说真的,管理洗车工绝对能说得上是件高难度的事情!我个人觉得,对于洗车工设立考核制度是白搭的,因为他们的素质是无法用正常公司的考核制度来考核的,所以我认为与其让他们去适应制度,还不如让他们去建立制度——让他们去承包汽车美容部分的生意!这样就可以达到让他们自己管自己的效果了,但是需要注意的是,作为老板也好管理者也好,要先想好合作条约,怎么样计算工资收入?怎么样计算成本?怎么样分配工资?什么可以做?什么不可以做?什么客人是一定不能收钱的,但也要做的(例如像政府里的职能部门)!过年涨价的收入怎么分配?打蜡封釉洗内饰怎么算钱?卡里送的服务分不分钱?等等都是要事先考虑好了,才可以和工人们谈的。

在这里,我说说承包的好处和坏处,给大家参考参考。

好处:

1. 自己管自己,没有人会偷懒,也没有人可以偷懒。因为敢承包的带头人是会精挑细选队伍里的人选的,能干活的、勤劳的将会被留下,相反则是会被踢出队伍的。

2. 基本上不休息。一休息,这个人将没有这一天的工资。如果在下雨天没有生意的时候,他们会自动安排休息,而不用你去安排。

3. 多劳多得,再累也不会埋怨。因为收入与营业额挂钩了,做多得多,不做就没有。车子越多,他们反而越高兴,下雨天没生意他们就不高兴。换成平时,大家就高兴死了,没有活干也领一天的工资。

4. 自我约束力强。平时洗车,最怕有人手脚不干净,小偷小摸的。承包以后,他们一般都是几个信得过的人在一起合作,谁做了不应该做的事的话,那么就要付连带责任的。

坏处:

1. 不节约消耗品,许多时候,一忙起来抓起东西就用,用完了就随地一丢,关门时就会发现不是少了这个就是少了那个。因为像我当时的做法是没有把成本扣除的,直接就是按营业额的4成分给了他们,搞到他们一点都不替我节约。

2. 斤斤计较。许多时候,他们会对当天的营业额产生怀疑,要求对数。呵呵,记错是难免的了,有时是他们计错了,有时是我错了。但是我发现,类似那些免费洗的车是一定要说清楚,否则日后就成了争论的焦点了。

3. 短浅的眼光,错误的做法。有时,同样是打蜡,对于给钱的车子就打好点打久点,对于办卡的车子送的蜡就几分钟马虎过去了。在他们的眼里,卡送的服务是越少越好,从不去考虑店里长远的发展需要,也不管会员车辆对店里精品营业额的贡献,他们只考虑关系到他们收入的现金。所以这样的做法通常会导致许多车主的不满,引来许多投诉。尽管你可以和他们做思想工作,但是无疑是对牛弹琴。

总结:不知道大家对这位汽车美容店老板所说的承包责任制,就是让员工承包店里某项美容项目然后计算分成等,有什么想法。小编感觉,制定好相关规则还是可以考虑的。开店面,不仅要成就自己,也可以成就他人。

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